약속Ⅳ	활력이 넘치는 생활인구 1,000만의 자족도시를 완성하겠습니다.
대중교통 시스템 및 노선 확충
관리번호	분야	중점 추진과제		사업주체	신규여부		사업시기		완료시기
Ⅳ-5	교통	주민안전은 더 세심하게		국토부·경기도	계속		중기		임기 내
추진부서	건설도시국		교통과	교통행정팀	라주희(2202)		담당자		김명조(2220)
추진현황	□완료 □이행후계속 ■정상추진 □일부추진 □보류 □폐기						공정률		60%

□ 추진방향

❍ 1330-44번 버스의 종점 변경을 통하여 잠실행 노선 확보 및 교통 인프라 강화

※ 기존: 7000번(잠실-청평-가평) 증회 → 변경: 1330-44번(잠실-청평-현등사) 종점 변경

□ 사업개요

❍ 사업기간: 2023 ~ 2026

❍ 사업위치: 잠실-청평-현등사 (기존: 잠실-청평-가평)

❍ 사업규모: 1일 12회 운행

❍ 소요예산: 382백만원

구분	총사업비	기투자	임기 내						임기 후	비고
			소계	2022	2023	2024	2025	2026
계	382		382		90	114	178
국비	189		189		45	57	87
도비	57		57		13	17	27
군비	136		136		32	40	64
기타

❍ 사업내용(기존: 7000번 버스)

1330-44번 버스 종점 변경(청량리 → 잠실)

- 1330-44번 1일/12회 운행

- 현등사~잠실(잠실역 5번출구) 운행 시간 약 210~250분 가량 소요 예상(배차간격: 90~120분)

- 해당 노선은 2024년 12월 대광위* 광역버스 준공영제 사업으로 이관 및 관리

*대도시권광역교통위원회

• 1330-44 노선 운송 손익(2024년 11월 운행손실금 산정 연구용역)              (단위: 원)

노선	연간운송수입	보조금			연간운송원가	운송손익	비고
		수도권환승할인	청소년할인	계
1330-44	679,044,534	27,393,142	5,933,813	33,326,955	1,065,781,078	-353,409,589

※ 現 운송손익 적자운영 원인 : 이용객 수 저조(장시간 소요 및 기존 전철노선 대체가능)

• 1330-44번 노선 평균 이용객 수 현황(2024년 11월 기준)

노선	구간	1일 평균 이용객(명)	1회 평균 이용객(명)	이용률(%)	비고
1330-44	현등사-청량리-현등사	816	68	-

□ 연도별 목표 및 추진계획

구 분	목 표	추 진 계 획	목표이행률	공정률
계			100	60
2022 하반기	현행 유지 (운행 횟수 5회)	‧ 1대 차량, 1일 5회 운행	-
2023	증차(증회)	‧ 1대 차량, 1일 5회 운행(평일이 아닌 날은 4회) ‧ 추후 이용자수 여건에 맞춰 대도시권광역교통위원회 (대광위)와 사업계획변경(증회) 사전협의 추진	100	60
2024
2025
2026 상반기

□ 추진실적

구 분		추 진 실 적	비 고
2023	4분기	· 국토부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)에 노선 확충 요청 - 7000번 버스(가평-청평-설악-잠실) 노선 증차 요청 - 신규 노선(가평-청평-잠실) 신설 요청 - 신규 노선(가평-청평-수서역) 신설 요청
2024	2분기	· 국토부 대광위 방문(선정 결과 확인 및 가평군 의견 제시) · 대광위 노선위원회 심의 결과 ⇒ “기각”
	3분기	· 경기도 공공버스과 미팅(1330-44번 노선 변경 협의) · 여객자동차 운송사업 계획 변경 협의 결과 ⇒ 서울시 “부동의”
	4분기	· 광역버스 국가사무 이관 협상(해당노선 이관 및 노선 변경 관련) 회의 참석 - 노선 변경(종점 변경) 계획 관련 협의
2025	1분기	· 국토부 대광위에 7000번 노선 확충 및 1330-44번 노선 종점 변경 (청량리→잠실) 관련 협의

□ 추진상 문제점 및 대책

❍ 기존 대광위 노선에 비해 상대적으로 운송사업계획 변경 협의가 용이한 경기도 공공버스 노선(1330-44번)의 종점 변경(청량리→잠실)을 통해 잠실행 노선을 확보할 예정이었으나, 노선 변경 협의 과정에서 서울시에서 “부동의” 함에 따라 노선의 종점 변경을 하지 못하고 대광위로 이관(’24.12.20.)됨.

⇒ 1330-44번 노선이 국가사무로 이관됨에 따라 대광위와 광역버스 국가사무 이관 관련 협상 회의에서 종점 변경과 관련된 사항에 대하여 공감대를 형성하였으나, 대광위 담당자 변경으로 경기도 측 의견수렴 후 재논의 요구하여 재협의(방문) 예정

❍ 7000번 노선 증차는 2025년 예산부족으로 어렵다는 대광위 의견 회신

⇒ 경기도에서 추진하는 출퇴근 한정 운행 사업에 신규노선 신청(‘25.3.21.) 및 경기도 방문    협의(’25.3.25.) → ‘25. 7월 중 사업대상 확정 예정

□ 향후계획

❍ 대도시권광역교통위원회에 지속적인 기존 노선 증차/증회 및 종점 변경 요청